小区120把地锁抢车位 律师称业委会可“强拆

小白兔

　　5月31日，石人正街21号院，小区居民为了抢占车位自行装置了很多地锁。

家住石人正街21号-31号院落的喻先生准备买车，让他迟迟不敢下手的缘由是，车买了，往哪放的问题。喻先生说，院落“东拼西凑”挤出了160个车位，实践每天停进来的有200多个。很多在抢车位中成为大赢家的车主，用地锁“宣誓主权”。喻先生在成都商报客户端中止了投诉。

在院落一处单元楼下，20多米一段路，两边就有25个地锁。地锁以至装置到了院落居民陈正伟（化名）的家门口。他家住在底楼，出门右侧就是人行道，地上装置了5个橘红色地锁，每个地锁距离缺乏一米，白天是路障，晚上是一堵墙。“晚上全是车，简直没法过。”据他引见，自己是租的房子，也没什么好说的，平常出门绕道走就行了。

院落近700户住户住在8栋楼里，由于面积不大，没有公共活动区域，显得“紧凑”。车辆的持续增加，院落开端显得拥堵。成都商报记者经过实地走访发现，形形色色的地锁加在一同，有120多个，U形车锁、T形车锁形形色色，大部分地锁直接装置在院落的道路上，3米多的道路，停车后，道路缩水约一半。

据成都市青羊区(微博)府南街道文苑社区主任周小明引见，社区经过开会中止谐和，请求业主自行撤除，并贴出告示。“一旦由于地锁发作安全事故，业主要承担全部义务。”周小明说，社区还分离派出所遏止这一行为，但是院落居民开端“打游击”，地锁越来越多，曾经还尝试过强行撤除，但是一些车主表示，“拆地锁能够，但是要保证能够有中央停车”。

安全问题

有居民埋怨 老人易绊倒

邻居邻居，抬头不见低头见，很多居民都没去在意车锁问题。不过不少居民也表示，“院落老人多，晚上灯光弱，走在路上很容易就会被这些地锁绊倒。”据市民喻先生引见，固然街道办和派出所取消过几次，但是都没能取消得了。

“先到先得，很多人都是占着作数。”院落居民胡先生表示，从两年前的第一把地锁装置后，就有很多人效仿，往常一些年轻人开车回来看老人，车都没中央放。“老旧院落，管不下来。”院落居民表示。

经济问题

小区月停100元 外面月停300元

5月30日中午，市民李先生开车回到院落，在里面绕了半天，终于找到一个空地停下了车。“我没有装锁。”李先生说，院落居民的做法都是“乱来”，自己每天在院落打游击，见缝插针。“院落100元1个月，还是比外面300元每月要低价些。”

市民曾先生固然住在院落，但是他买车没有抓准机遇，由于院落的车位被瓜分终了，他的车却停在院落外的麦德龙广场，“比起院落，每个月多交100元”。

据院落居民引见，院落是1996年投入运用的，2009年中止了改造。但车位还是跟不上时期。

公平问题

“大家都在安 我凭啥不安”

“大家都在安，凭啥子不安呢。”就在喻先生带着记者统计院落地锁数量时，惹起了一位邻居的不满，指着喻先生一顿数落。

一位装了地锁的居民埋怨说，“假如不装，回来车位都找不到。”据她引见，最开端抢车位都是“先到先得”，回来晚了就没有车位了，其他单元楼的以至会“越界”停车。依据车主的解释，地锁就是处置“车位纷争”的最好办法。一些上班族也埋怨，“下班晚的最吃亏，一旦回来晚了，就只能把车停在外面了”。“交了停车费为什么不能停车呢？”

法律问题

空中公共区域 全体业主共有

四川蓉信律师事务所律师陈小虎以为，院落居民装地锁肯定是站不住脚的，侵犯了其他业主的权益。老旧院落没有规划停车场，空中公共区域属于全体业主一切。依据《物权法》的相关规则，这不是私人的财富，即便交了停车费也没有权益装置地锁。呈现这种状况后，代表业主的院落业委会能够对地锁中止撤除，或者社区和派出所能够和车主中止谐和。

“真实不行就只需走法律程序。” 陈小虎说，业委会能够代表业主主张权益，请求装置地锁的居民消弭影响。 成都商报记者 宦小淮 摄影记者 王勤

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